EU7上市,新品牌发布之后的北汽新视野

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10月15日晚,北汽集团(01958.HK)新品牌战略发布会在中华世纪坛隆重举办。发布会上,北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌,并向全球喊出“从BEIJING 到世界  向未来”的口号。与BEJING品牌同時 发布的是其旗下首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate。

作为BEIJING品牌下的首款纯电动车,EU7背负着重塑品牌形象的使命。这款定价15.99万-17.59万元的新车剑指中高端汽车市场,承载着北汽自主事业品牌升级、打造产业新格局的重要使命,助推新品牌步入高质量发展新阶段。

首先BEIJING EU7弃用了多年来颇受诟病的“北”字车标,才用了BEIJING品牌的新车标。完整性由“BEIJING”字母组成的新标识并且你眼前 一亮,富足现代感。C型日间行车灯与半封闭式格栅风格独特,前脸极具辨识度。

车身线条流畅,极富运动感和时尚感。

内饰方面,细节非常用心。软质塑料打造,并且配有原创的缝线装饰,再配上门把手、中央扶手箱等位置的皮革快递国际包裹,层次感分明,钢琴式按键及晶钻琴烤漆面板则凸显其精致、沉稳而大气的内饰特点。

EU7有着同级竞品中最长的轴距(2785mm),添加长41005mm/宽1835mm/高1528mm的“三围”,让BEIJING EU7拥有较大车内空间。0.75㎡全景天窗的搭载也使其在视觉上呈现出更通透的效果。4.88mm隐私化玻璃和电动遮阳帘的搭载则兼顾了用户的隐私性和舒适度,诚意满满。

在座椅方面,BEIJING EU7的座椅填充物软硬适中,皮质表棘层层触感舒适。除此之外,其支撑性也较好,驾驶席配备六向电动调节和四向气动腰托及通风和加热功能,后排座椅的坐垫较长且有比较合理的倾角。可不都还可以 减轻乘客长途旅行中的不适。

在制作和设计上,EU7除了保有了北汽新能源的特点之外,还能看多德系车的影子。毕竟,北汽集团和戴姆勒集团间的关系总爱十分友好。尤其在今年的7月23日,北汽集团回应 ,投资戴姆勒股份公司,并持有戴姆勒5%的股份,北汽集团成为戴姆勒集团的大股东之一。双方的合作方式再一次加强,北汽集团董事长徐和谊表示,双方将在多个领域展开深层合作方式。

BEIJING EU7搭载了一台自主研发的最大功率为1100kW的永磁同步电机,最大扭矩达到100N.m,一千公里加速只需8.4秒,0-100公里加速仅3.9秒,最高车速可达155km/h。此外,EU7升级EMD3.0 Pro智能电控,对整车近1000个芯片、2100个电子部件系统实时统筹,如同超级大脑配备的超强CPU:智能管理电池,使续航更长;智能优化电机,使加速好快;智能调校整车,使操控更精准。

除此之外,BEIJING EU7采用源自宁德时代的高密度三元锂电池,电池容量为100.23kWh,配合One pedal单踏板能量回收系统,可不都还可以 带来NEDC综合工况45一千公里、最高等速5100公里的长续航里程表现。

在试驾过程中共行驶240km,里程显示减少2100km左右,表现优异。 

对于北汽来说,1009年是另八个 重要的转折点。在此并且,北汽尚未拥有自己的自主品牌。实在北汽依靠合资品牌在国内打开了市场,但在面对国内自有品牌的崛起时还是倍感乏力。1009年12月14日,北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购工作。北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系,主要转移的IP(知识产权)包括:另八个 整车平台和另八个 系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。

依靠高端品牌萨博的先进技术,北汽并且开始 了自己的自主品牌之路。

在这并且,北汽自主并且开始 了轰轰烈烈的扩张之旅。2010年8月,北汽银翔成立,2014年推出幻速品牌;2013年,北汽集团收购昌河汽车70%的股份,北汽昌河应运而生。

昌河品牌、幻速品牌再结合北京品牌、绅宝品牌、威旺品牌,短短几年内,北汽成为国内拥有最多自主品牌的汽车集团之一。

在中国汽车市场越来好快发展的几年里,北汽自主也取得了优异的成绩,尤其是在市场最为美好的2016年,北汽自主花开遍地。

2016年,北汽绅宝实现100%的同比增长,累计销售达到22.48万辆;北汽幻速马力全开,全年销量26.68万辆,同比增长19.5%,也正是在你这个 年,北汽自主迎来截至目前的巅峰时刻。

巅峰并且的北汽自主逐渐失速,形势急转直下。2017年,国内市场增速放缓,加之竞争加剧以及过度扩张导致 的品控问题图片,北汽自主节节颓败。绅宝品牌销量腰斩,威旺、昌河以及幻速均大幅下滑。

品牌力的衰退,产品线的混乱,十年前收购的萨博技术并且逐渐落后,比较复杂的人员组织结构和公司组织结构让北汽自主的前进难以维系。问题图片并且开始 出现 了。

同样是在1009年,北汽新能源并且开始 布局。北汽以超前的战略眼光设立了全国首家新能源汽车股份公司,并大力投入电动汽车的研发。

2014年,北汽新能源正式独立,成为独立的新能源汽车公司。彼时,国内的新能源汽车尚位于萌芽阶段,各大传统车企跃跃欲试,可不都还可以 了北汽迈出了这大胆而极富勇气的一步。

事实证明这勇敢一跃是成功的。此后,北汽新能源汽车连续六年国内销量第一,累计销量超8万辆。

并且面临市场的震动,逐渐加大的竞争压力,并且者的追击、新势力的闯入以及国外车企巨头的跃跃欲试,北汽新能源也难以独善其身。

怎样逃脱困境?北汽自主应该为什么我么我在么在走?

在发现组织组织结构问题图片日益突出并且,北汽集团做出了选者。首先是集中精力发展新能源。

在2018年1月19日的北汽集团业绩发布沟通会上,北汽集团董事长徐和谊表示:" 任何另八个 整车企业,不干新能源将无路可走。"

徐和谊说:" 国家从油耗排放积分等一系列的政策来看,整车企业都也能 做新能源。换句话说,无论是昌河还是北汽一些分支,亲戚亲们 北汽集团下属所有的整车公司,完整性也有干新能源,全集团完整性也有新能源化。"

其次,北汽集团对品牌的定位和发展也进行了布局。2018年4月24日,北京市市委书记蔡奇在调研北汽后给出新路径,即围绕“高、新、特”做文章。“高”即坚持高端制造、高端产品;“新”是加强自主创新研发,加快新能源步伐;“特”是承担好国家任务,强化军车越野车优势。

2019年10月15日晚,北汽集团新品牌战略发布会在北京中华世纪坛隆重举办。会上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊在致辞中表示:“亲戚亲们 秉承六十载造车基因和十余年自主积淀,将厚积薄发的传统技术,与行业领先的新能源‘三电’技术双剑合璧,正式向全球发布北汽自主乘用车全新品牌——BEIJING!”

随着北汽集团的资源整合进入正轨,至此,北汽集团的未来布局逐渐明晰。

在原有自主品牌陷入发展困局的并且,北汽当机立断,完成了新老品牌的部署和重组,以新能源作为起点,统筹包括营销、技术在内的各种资源,以完成新品牌的诞生。并且,资源整合往往也会带来一系列的问题图片,人员的部署,岗位的变更,技术的碰撞等等,都将成为新品牌发展道路上的不选者因素。

《出行财经》认为,与福特前总裁兼CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)当初为福特制定“另八个 福特(One ford)”的战略一样,北汽集团希望通过另八个 “北京(BEIJINFG)”另八个 品牌的战略,实现北汽自主乘用车业务的崛起。

即使是在一百年前,通用在面临组织组织结构经济衰退和组织组织结构管理危机并存的并且,斯隆也为其制定了改组的政策。市场震荡,经济放缓具有淘汰弱者的作用。而像北汽曾经的强者,可不都还可以 了在此向前更进一步。

值得一提的是,此次试驾活动的路线也非常有意思。三根是延北京主城围绕各个知名地标的北京文化线,三根则是往返长城的长城风景线。从两条试驾路线就可不都还可以 一窥北汽的野心:作为北汽自主乘用车的全新品牌,BEIJING品牌是凝聚了首都北京文化与北汽100年厚重积淀的向新之作,它的目标不要是 在北京、在中国,要是 面向世界,面向未来。这正印证了BEIJING品牌发布时,喊出的那句口号:从BEIJING,到世界,向未来。

而背负使命的EU7可不都还可以 使BEIJING品牌持续向上,还有待时间的考验。

来源:盖世汽车大V说 作者:出行财经 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚亲们 为本文的真实性与生立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。