可能让特斯拉召回50万辆的“加速门”疑云

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图片来自“亿欧网”

可能性接连收到特斯拉汽车会意外“一直加速”的投诉,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已介入调查,可能性被证实,约60 万辆特斯拉可能性会被召回。

2019年12月19日,NHTSA收到一份请愿书,要求该机构对特斯拉意外“一直加速”故障进行调查,必须求召回60 万辆受影响汽车。1月17日,NHTSA表示正仔细审查这份请愿书,并着手调查。

这份请愿书一阵一阵提到了127起消费者投诉,涉及123辆私人汽车,称特斯拉汽车的意外加速可能性是造成110起车祸和52人受伤的意味着之一。

该调查波及到特斯拉的多款车型,包括2012年到2019年之间生产的特斯拉Model S,2016年到2019年期间生产的特斯拉Model X,以及2018年到2019年期间生产的特斯拉Model 3。

“2019年11月29日,他们儿开着刚买一两个月的特斯拉Model 3。车流量很大,他们儿在红灯前停车,这以前,车一直自动加速了。我丈夫不得不一直刹车,以免撞上另一辆车。”一位车主说道。

另一位特斯拉车主也完整篇 描述了指在在2019年12月15日的一直加速事件。当时他正在用自动停车系统来停车。他的手从方向盘移开,脚也从刹车和油门移开,这以前车辆一直“向后加速”。最后他不得不猛踩刹车把车停下来,但最后车身还是受损了。

固然所有投诉都来自特斯拉车主

值得注意的是,这份请愿书实际上是由布莱恩·斯帕克斯(Brian Sparks)一一一两当时人提交的。他是一一一一两个多独立投资人,以押注特斯拉股价下跌而闻名,但当时人并越来越 一辆特斯拉汽车。最近多少月,特斯拉风头正盛,股价一路飙升,可能性上涨到了60 0美元以上。

许多特斯拉车主确实提交了许多投诉,另许多则是当时人代表车主提交。目前还不清楚有多少是由真正的特斯拉车主提交的。

不过,无论投诉方是谁,最重要的是对该事件进行充分的调查。NHTSA在一份声明中表示:“NHTSA将仔细审查这份请愿书和相关数据。”

据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道,NHTSA一直收到各种车辆一直意外加速的投诉,但大多数都在驾驶员失误所致,比如踩下的是油门而都在刹车。

但这并都在特斯拉目前面临的唯一来自NHTSA的审查。

2月25日,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board,NTSB)将开会讨论,取舍 2018年一辆2017款特斯拉Model X在加州山景城(Mountain View)指在致命车祸的意味着,事故指在时Autopilot指在启用状态。NHTSA还在调查12月29日一辆Model 3在印第安纳州高速公路上撞上消防卡车意味着的致死车祸事故。

特斯拉的组阁

面对不断发酵的“一直加速”事件,特斯拉做出了组阁 。1月20日,它在官网上发声明表示,什么指控“都在假的”,都在做空者的阴谋。

“他们儿会调查车主向他们儿报告的每一一一一两个多事故,即有关他们的车辆运行与他们的输入相反并加速的投诉。” 特斯拉在文中表示,“在他们儿掌握了车辆数据的每一一一一两个多案例中,他们儿都证实车辆确实是按设计运行的。换句话说,可能性车辆加速了,就本来 车主让它加速了,可能性车辆减速或刹车,也是车主触动了刹车。”

特斯拉与包括NHTSA和NTSB在内的政府监管机构之间长期不睦,一直指在争议。但在声明中,特斯拉表示,“他们儿与NHTSA之间是透明的,一直与他们同时审查客户对意外加速事故的投诉”。该公司表示,过去几年里,它可能性与监管机构讨论了请愿书中提到的大累积投诉,“数据证明什么车运转正常”。