【2017泰达论坛】中汽中心吴志新:人工智能在汽车领域的应用

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中国汽车技术研究中心副主任 吴志新

欢迎亲戚朋友 参加今天上午的热点沙龙。受组委会委托,本节会议将由我来主持。

经过六十多年的演进,人工智能的发展进入新的阶段,伴随着移动互联网、大数据、超级计算等新理论新技术的不断成熟是什么期的句子的句子期期图片 图片 是什么图片 图片 与进步,人工智能得到了快速发展,呈现出深层学习、跨界融合、人机协同、自主操控等新形态,而汽车产业作为第三次工业革命设计数字化、网络化、智能化等技术创新最全面的载体与平台,其作为人工智能最佳载体的自动驾驶汽车,也成为全社会的关注焦点。

国家全是本来 重大的项目,来支持智能网联汽车的发展,关于你有一种名词亲戚朋友 还总爱在讨论,有叫车联网,有叫网联车,有叫智能网联汽车,现在有几个部委还在讨论这件事情,上个周末还也可不可不能否 争议下来,本来 不管为什样,这件事情应该说是势不可当,车辆的智能化将来会变成有一3个车上必备,甚至标配,就像现在车上有的导航系统一样,尽管也可不可不能否 用,还是拿手机上高德,本来 车也能也能 导航系统,恐怕卖起来也也可不可不能否 也可不可不能否 好卖。

亲戚朋友 知道智能网联汽车发展最重要的有一3个诉求,是希望除理交通安全问题报告 报告 。每年死于车祸的人本来,尤其亲戚朋友 国家,统计的口径不一样,报的数据本来 一样,每年在降低,这是各方面的需求都要降低。本来 实际上降低没降低亲戚朋友 本来 清楚,本来 亲戚朋友 有有一3个数字也能知道,每年交通事故的车祸远远死于的人远远多于煤矿上本来 事故,本来 地震自然灾害的人,亲戚朋友 都非常寄希望于人工智能除理交通安全问题报告 报告 。

另外还有有一3个数字供亲戚朋友 去参考,在车祸当中90%的车祸是本来 驾驶员的问题报告 报告 ,全是车并全是的问题报告 报告 ,而在90%当中,在90%事故是本来 驾驶员的违章造成的,我不想智能汽车本来学交规本来,我不想会认真的严格手法的按照交规去开车,大规模的减少交通事故。

在发展智能网联汽车当中,最重要诉求除理交通安全问题报告 报告 ,另外除理驾乘的舒适性问题报告 报告 ,汽车未来是点对点的交通工具,全是变成移动的终端,信息终端,智能网联机车变革又变成能源的终端也能和智能电网连接缓解国家能源的问题报告 报告 ,本来说对于亲戚朋友 国家来说是非常重要一段话题。

除了科技部立了重大的专项,重大的项目来支持智能网联汽车以外,亲戚朋友 国家成立了非常庞大的智能汽车联盟,有一3个行业组织双秘书长、双理事长,可见国家的重视,本来 亲戚朋友 人工智能包括智能汽车还有有一3个重大的专项去支持,应该说对于行业来说是有一3个利好的事情,对于产业来讲是有一3个变革的时期,借这次论坛的时间,亲戚朋友 举办了从前的热点话题,来同时讨论智能化在亲戚朋友 汽车方面的应用,人工智能将来会在顶端有那些样的发展,这次亲戚朋友 非常有幸请到两位演讲嘉宾。

本届会议,将重点研讨人工智能技术,人工智能技术、自动驾驶产业化等内容,首先介绍上半场会议的演讲嘉宾,亲戚朋友 是:中国工程院院士、中国人工智能學會理事长李德毅、百度副总裁邬学斌。

人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力,将催生新技术、新产品、新产业、新业态、新模式,引发经济形态重大变革,深刻改变人类生产生活方法和思维模式,与此同时,其作为影响面广的颠覆性技术,也本来 带来冲击法律与社会伦理、侵犯我每个人隐私等新的问题报告 报告 与挑战。下面,亲戚朋友 有请中国工程院院士、中国人工智能學會理事长李德毅演讲,演讲的题目是“无人驾驶  难在拟人”亲戚朋友 欢迎!