江淮汽车前三季度业绩上涨 政府补贴近5亿元

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近期,江淮汽车发布了2019年前三季度业绩预告,预计其前三季度归属于上市公司股东的净利润将达到1.24亿元,相比去年同期增加760 0万元,同比增长159%;归属上市公司股东的扣除非经济性损益的净利润达-60 00万元,较去年同期增长7.46亿元。在公告中,江淮汽车把业绩上涨的因为 归功于“产品形态学 调整”和“成本管控”。

但在销量上今年江淮汽车1-9月实现累计销量为32.1万辆,同比下滑11.3%,其中商用车为19.4万辆,同比下滑7.2%;乘用车为12.16万辆,同比下滑16.5%。由数据都不需要 就看,在车市整体大环境下,江淮汽车的市场形势其实不用说乐观。

为此财经网联系了江淮汽车公关部求证其进行了如保的形态学 调整和成本控制,但截至发稿时未得到厂家的回复。

汽车行业分析师任万付对财经网表示:“江淮汽车三季度获得的政府4.63亿元的补贴,是其利润增长的主要因为 。”

据预告数据显示,江淮汽车前三季度收到的政府补助约为4.63亿元,较上年同期减少约5.65亿元。2014年-2018年间,江淮汽车累计收到政府补贴共计87.18亿元,而期间其净利润仅为22.25亿元。

汽车行业观察员张志良表示:“如今汽车市场大环境下,逐渐一蹶不振 政府补贴的江淮汽车,盈利能力令人担忧。”

今年7月,江淮汽车因排放造假收到了北京市生态环境局开具的《行政处罚决定书》,被处以1.7亿元罚款;9月份,因合肥市地铁规划,江淮汽车趋于稳定合肥的两栋公寓楼被拆迁,并获得补偿款2.11亿元,60 2年江淮购买这两栋楼的刚刚花费了160 万元,这笔拆迁带来的“收益”与排放造假罚款基本上相抵消。

在新能源领域,江淮与大众的相互媒体合作本来算一帆风顺。

上述汽车行业观察员对财经网表示:“大众不太你都还可不可不可以在江淮进行那末来不要 的技术投入,统统大众只把西雅特你是什么刚刚在中国混不下去的品牌,给江淮大众用于生产电动车。江淮、思皓、西雅特,未来江淮大众不可能 生产的这有有两个 电动车品牌中,反而消费者更加熟悉的是江淮。”

大众汽车集团计划到2028年要向全球市场交付260 (万)辆电动车,其中超过一半在中国生产。这伟大计划的主战平台是最新的MEB平台。时会大众在把你是什么平台分给南北大众刚刚,并那末分给江淮大众。

在今年6月20日江淮汽车在对上海证券交易所的年报问询回复中透露:江淮大众公司 2018 年利润总额为-2.74 亿元,从而公司对江淮大众的投资收益为-1.37 亿元。江淮大众的亏损额约占到了江淮汽车2018年总亏损的近1/5。