说走就走,这些车2020年将正式和我们说再见!

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从当下的发展境遇来看,2020年将会是汽车市场非常关键的另有两个多时间节点,而随着2019年的过去,在明年的汽车市场上将会冒出不少此前的经典车型停产。而今天我来给朋友盘点下那此将于明年停产的车型,看看算不算真的不胜唏嘘?

甲壳虫

对于大多数网民见面见面来说,听到甲壳虫停产的消息,下意识的反应是太可惜了!虽然当真没必要,将会说实话,即便它不停产,全都会有不要 人去买。

今年7月份,大众官宣了甲壳虫停产的消息,什儿 消息让无数网民见面见面为其痛心疾首,甚至连大众北美的CEO都表示:""无法想象大众汽车将在没办法 甲壳虫的清况 下走向何方。"回会我说归说,闹归闹,别拿停产开玩笑。而甲壳虫都是回会我会停产的眼前 ,回会我可以另有两个多由于——销量少,亏损多。

(也他不知道那此说着甲壳虫停产可惜的人里,好多个要我真的要我为它买单的)

奥迪R8

事实上,奥迪R8停产的消息,不须今年才传出。奥迪从前公开表示,其将于2020年停产旗下最火爆的超跑奥迪R8,据悉未来将由奥迪E-tron GTR来代替奥迪R8 。此次停产虽然好多个让我唏嘘,回会我也告诉了朋友奥迪未来的发展规划,最少率是以电气化为主。

皇冠

据悉,自2020年1月1日起,国五、国六将正式交接,而此后第十四代皇冠不不生产国六车型,十五代皇冠全都会进入国内生产。

据相关数据显示,皇冠自进入2019年以来,月销量均在百辆左右,且今年1-11月份的累计销量也仅9000余辆,和2018年的3.64万辆相比,下滑了70.75%。而从前的销量,在丰田的销量里,的确不值一提。全都,甭管是排量什么的问题,还是销量什么的问题,皇冠的停产总要 丰田在用被委托人的土最好的法律法律依据守护它的尊严。

丰田普拉多

相比较上几款车型,我相信,丰田普拉多的停产是最为让我痛心的。丰田官方组阁 ,将于2020年6月份,丰田普拉多3.5L版本将正式停产,而至于停产由于,则是非常简单粗暴——受国六B排放政策影响!

普拉多向来在越野市场中傲视群雄,因强悍的越野能力以及过硬的产品力,被不少越野爱好者成为"信仰之车"。回会我此次停产也使得不少消费者大呼,为甚丰田要放弃普拉多?为甚宁愿停产全都要我推出2.0T的普拉多?私以为,这大抵是和丰田当下的战略规划有关,小排量,电动化是其目前的战略目标,那此时反观大排量、高油耗的普拉多势必会成为淘汰者。

哎,当果然只见新人笑,不见旧人哭啊!

写在最后

从以上车型的停产,朋友没办法 看出,时代失去任何事物的前一天,总要 不不打招呼的。全都,用产品实力说话,别用情怀捆绑,才是一家车企的重中之重。试问朋友,您认为以上哪款车型的停产,最为可惜?

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